green_jeep: (bb)
[personal profile] green_jeep
Пару месяцев назад обнаружил под машиной лужу солярки. Ну, не так чтобы лужу, но неприятно. Тогда ремонт закончился промазыванием бака холодной сваркой ABRO. Вообще-то это отличная вещь и в том месте, что заклеено этой эпоксидкой уж точно ничего не отвалится. Но на днях у нас поездка на север, 7 тысяч километров вдали от сервисов и я решил заменить бак. Как оказалось, дело это не совсем простое.

Во-первых, мой бак не продаётся. Артикул стального бака 52124151AF. Emex такого не знает, exist знает, но не месте цены и срока пишет "--". Без предложения замены.

Во-вторых, даже если бы он и продавался - стальной бак показал себя дурацкой вещью. Нужен пластиковый. Я не фанат, но а) он легче, б) вряд ли проржавеет.

Артикул пластикового бака для Jeep Commander: 68025089AC.

Размерами он точно такой же, как и стальной, те же 78литров (будем считать 80 - одно деление на шкале бензобака, что на панели - примерно 5 литров, удобно). Но вот подводки и прочее у него отличается. Главных отличий: 2.
1) У пластикового (читай, бензинового) более мощная вентиляция
2) У пластикового нет контакта массы на баке.

Теперь кратко о замене. Нам потребуются (все ключи на 18).
1. Рожковый (для самого ближнего к раздатке болта кронштейна). Некоторые индивидуумы кидаются снимать кардан, чтобы получить доступ к болту. Не советую. Это идиотизм.
2. Самая длинная наставка на трещотку.
3. Сильные пальцы для отсоединения защёлок топливопроводов.
4. Плоская отвёртка.
5. Монтажный фен (400 градусов)
6. Шланг маслобензостойкий внутренний диаметр 16мм и 8мм. Соответствующие хомуты.
7. Плоская клемма с присоединённым проводом (20см).
8. 2 стойки для поддержки бака.
9. Чистое (лучше новое, стоит 100 рублей) ведро для солярки. И воронка.

Что делаем.
0. Постарайтесь выкатать как можно больше солярки. У меня было литров 40 и это блин не очень. Идеально оставить там литров 10 (2 деления на шкале).
1. Скинуть с аккумулятора "-". Вывесить машину. Важно не зажать защиту бака. В районе левого нижнего рычага в защите есть специальная полукруглая выемка. Надо чтобы лапа попала в неё. Стойками подпереть корыто бака.
2. Открутить болты. С самым дальним правым придётся повозиться. Его лучше откручивать первым и рожком.
3. Отсоединить прямой и обратный шланги в передней части бака. Один из креплений имеет скобу, другой просто надо нажать покрепче. Из трубок выльется грамм 100. Осторожно. Солярка это не бензин - можно будет сто лет ей вонять.
4. Над задним мостом есть разъём насоса. Аккуратно отсоединить - там красный фиксатор, надо сдвинуть в сторону. После отсоединения вытащить разъём из гнёзд кузова, аккуратно пошатывая.
5. Отсоединить подачу и обратку. Подача - хомут на винте, обратка - однокнопочный зажим. Ломать не надо. Надо зажать кнопку и тащить строго по оси обратки.
6. Опустить бак на стойках. Правая часть корыта будет цеплять за кардан. Надо будет наклонить левую часть корыта и вытащить правую, не задев пыльник кардана (а то будет вам веселье километров через 300).
7. Феном нагреть трубку обратки и снять её со старого бака.
8. Аккуратно очистить всё вокруг гнезда насоса. Воздухом, универсальным очистителем - чтоб как у кота. Насос сидит плотно. Надо будет молотком проворачивать его в посадочном месте. Просто руками крутить - не получится. Открутили - пусть пока там будет.
9. Теперь новый бак. На толстый конец вентиляционной трубы надеть шланг внутреннего диаметра 16. Зажать хомутом. В другой конец надетого шланга вставить трубку, снятую со старого бака. Нужна именно она, так как имеет зацеп для однокнопочного зажима. Гладкий шланг не пойдёт, а отдельно такую трубку искать - ну, удачи... Зажать намертво вторым хомутом. Получается.
10. Тонкую трубку (8мм) - глушить. Шланг на 8, в него болт на 12 и хомут на трубку. У нас дизель - он не особо испаряется, такая вентиляция избыточна. Люди лепят сантехнические бронзовые тройники. Хуже от них не будет, лучше тоже. Так что нафиг время убивать.

К этому моменту имеем завершённую работу по вентиляции нового бака, с переставленной твёрдой пластиковой трубкой от старого и открученный насос с фильтром.

11. Вдеваем клемму в разъём массы, снятой со старого бака. Зачисть другой конец этого провода.
12. Переставить насос, соблюдая максимальную осторожность с поплавком. Обламывать нельзя! А то - всё.

Переставлять насос надо, соблюдая максимальную чистоту, особенно если хотите старую соляру перелить в новый бак.

13. Сняв насос, снять вместе с ним зелёную кольцевую прокладку и поставить её на новый бак.
14. Повернуть насос в креплениях нового бака. Молоток-сЪ. Осторожно с баком и проводами!
15. Зачистить корыто. Продуть. Загрунтовать хотя бы.
16. Положить в корыто новый бак, проложить по периметру уплотнителями, снятыми со старого, чтобы не елозил. А то протрётся.

Установить новый бак, подключив все провода и разъёмы. Проводок массы накинуть на ближайший к нему болт кронштейна. Соединения неплохо бы заизолировать. Присоединить "-" аккумулятора.

Теперь надо слить соляру и заполнить новый бак. Слить через заливную горловину не выйдет, там клапан. Надо вставить какой-нибудь шланг в горловину старого бака, чтобы открыть клапан и только тогда сливать. Будет литься и через шланг и вокруг него. Так что тут понадобится ведро. 12 литров - самое оно. Следить, чтобы никакая пыль туда не попала.

Ну, как заливать я уж не стану рассказывать, это довольно просто. Важно, что в старом баке после всего останется литров 5-7. Вам придётся с ними распрощаться, если только нет насоса для перекачки. У меня вот не было. Жалко, конечно, но чтобы их слить надо так заморочиться с баком, что в ёмкость неизбежно попадёт пыль. Оно нам надо? 5 литров соляры того не стоят, чтобы возиться с фильтрами и т.п. Это куда как дороже.

Завести. Убедиться, что всё работает и ничего не течёт. Нормальный насос даёт давление в 2 атмосферы, вполне достаточно, чтобы в незажатом трубопроводе начало капать. Не течёт? Заводитесь и уезжайте. Дело сделано.

Для спокойствия и уверенности на заправке залейте полный бак и покатайтесь. Опять не течёт? Ну, тогда всё.

А в старом баке у меня 3 или четыре дырки под сваркой. Как можно делать стальные баки для наших палестин?

Profile

green_jeep: (Default)
green_jeep

June 2017

S M T W T F S
    1 23
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930 

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 26th, 2017 12:50 am
Powered by Dreamwidth Studios