green_jeep: (comebackl8tr)
Навсегда
Интересно, как там будет лет через 5?
green_jeep: (bb)
Совершенно некогда заниматься журналом и всем остальным, связаным с развлечениями, просто куча работы, но надо же как-то разгребать завалы и на этом направлении?...

Итак, как правильно питаться. В Сингапуре.
Не знаю, кто это решил, что в Сингапуре дёшево, потому что в Сингапуре - дорого. Что и понятно. Даже питьевую воду они покупают в Малайзии, что, вообще-то не удивляет, потому что Сингапур весь построен на месте мангрового леса. Ну а какие родники в мангровом лесу? Никаких. Только приливы и отливы. Да вот хоть сами посмотрите.

Тут даже рис нельзя посадить. Однако, это не значит, что в Сингапуре все живут впроголодь. Скорее - наоборот. Разнообразное - в зависимости от религиозных предпочтений - питание с явным уклоном в китайско-малайскую кухню. По-другому не может быть. Этнические китайцы - 70% населения.

Read more... )
green_jeep: (bb)
Историко-географическая справка.
Сингапур - город-государство, расположенный на островах в Юго-Восточной Азии, отделённых от южной оконечности Малаккского полуострова узким Джохорским проливом. Граничит с султанатом Джохор, входящим в состав Малайзии и с островами Риау в составе Индонезии. Находясь всего в 120 километрах от экватора, имеет замечательную особенность. Солнце встаёт и садится в одно и то же время (+/- 10 минут) весь год. Так же весь год там около +30 и почти каждый день идёт ливень. Бывший ранее притоном опиумных наркоманов со всей Азии, сейчас Сингапур приветствует туристов жизнерадостным штампом на иммиграционной карточке, выдаваемой в самолёте: "Death for drug traffiсkers under Singapore law". Что сразу немедленно настраивает на серьёзный лад. Ещё в Сингапуре запрещена жевательная резинка, запрещено плевать на асфальт, запрещено бросать что-либо мимо урн, трогать чужое и публично высказываться на религиозные и расовые темы. Английский язык является государственным, наряду ещё минимум с тремя.

Сингапур рисовался мне адским азиатским концлагерем, в котором только Ordnung und Verboten, а оказалось, что это очень домашний, человечный, тихий (да!) сверхбогатый мегаполис, в котором можно оставить на автобусной остановке кошелёк и завтра этот же кошелёк со всем содержимым там же и обнаружить. Думалось, что там напряжённая жизнь как в Японии, где клерки от перенапряжения засыпают прямо на эскалаторе, а по вечерам нажираются своим Suntori до беспамятства, а оказалось, что по вечерам клерки идут тусоваться с туристами на перекрываемые с 19:00 улицы в районе старого рынка, где пьют кувшинами пиво и едят сатэ (satay) - малайские шашлычки с курицей, креветками, бараниной и т.п.

Read more... )
green_jeep: (bb)
Я там уже был как-то. Надо бы повторить. http://www.huntinginafrica.ru
green_jeep: (bb)
Для меня, как для кучера, на дороге самое главное - качество асфальта и качество топлива. Одно дело, если я САМ решу ехать по разбитому просёлку или по полю/болоту, а другое - если у меня просто нет выбора. Итак, возрадуемся, возлюбленные чада, я знаю теперь на 90%, почему у нас такие плохие дороги.

Если на 3 недели резко сменить обстановку, то сразу же в глаза бросается мельчайшая разница, пока не привык. Разметка, дорожная обстановка, манера вождения окружающих и т.п. Поскольку я уже испорчен хорошей жизнью (а ведь я говорил, что русских нельзя выпускать в приличные страны - от этого портится их (наше) отношение к собственному правительству), то разметка и туалеты на заправках я пропущу, а вот дорожный поток... По тем дорогам, что мы использовали - в основном E63 и E75 - трафик бьётся так: 70% - легковухи, 25% - трейлеры (они же автокемперы), 3% - автобусы, 2% - грузовики и технологический транспорт. Теперь посмотрим сюда. На трассе М6, которая Москва-...чего-то там в диком дагестане, и по которой можно добраться, допустим, например (c), до Волгограда, 50% - тяжёлый транспорт (часто по виду даже перегруженный - даги везут арбузы и прочее), 3% - автобусы, остальное - легковухи. Если предположить, что качество укладки асфальта в Финляндии и Волгоградской области -- одинаковы (ну, просто предположим, чтобы зафиксировать одну переменную), а легковухи не создают сколько-нибудь серьёзной нагрузки на дорожное полотно, то легко видеть, что разрушение вновь уложенной дороги в Волгоградской области должно происходить в 25 раз быстрее, чем в Финляндии. Что мы и наблюдаем.

Особенно сильно мы это наблюдаем в областях, которым повезло с наличием леса. Вологодская, Кировская... Я же уже рассказывал, как разбил оба амортизатора на машине, пока ехал всего 900 км в Нолинск?... Ну так вот. В Кирове главный бизнес - лес. А вывозят его на односкатных лесовозах (экономят на резине). Давление колеса на асфальт - до 5 тонн против 500 кг на среднестатистической легковухе. О том, что творят лесовозники на лесных дорожках - молчу... Сами ребята, конечно, считают, что у них серьёзный бизнес, а на самом деле - они обычные вредители, с которых пока некому спросить. Но это пока.

Как же сложилась такая ситуация и каким образом финны доставляют грузы без грузовиков? Волшебное слово (два): "железная дорога". Сравним. Отправить автомобиль контейнером из Москвы в Волгоград стоит 50 т.р. (даты отправки и получения требуют отдельного согласования, то есть, может и неделю идти). Купить билеты для двоих и собаки из Хельсинки в Кемиярви с погрузкой машины в этот же поезд - что-то около 200 евро (8 т.р.). Груз доходит до узловой станции (где склад) и дальше проделывает 50-100 км на фургончиках до магазина. А почему у нас дорога Ленинград-Москва забита фурами с маслом из Финляндии? Да потому что так в разы дешевле и быстрее, чем поездом.

А почему быстрее? Может быть, потому что вместо толковых людей, понимающих в логистике и транспорте у нас эффективные кагэбэшно-православные (ну и сочетание!) менеджеры, озабоченные только размерами собственных шубохранилищ? Потому что в управлении не специалисты, а друзья, друзья друзей, друзья друзей друзей?

Кто давно не ездил, так я скажу. Билеты на поезд уже стоят дороже, чем на самолёт, отправить рекой груз стало просто невозможно.
Казалось бы, при чём тут самозванцы, и при чём тут качество асфальтобетонного покрытия, да?
green_jeep: (bb)
Или "литетов мента", как верно подмечено Парфёновым в соотв. педераче.

Стоит, наверное, парой слов обмолвиться о том, что представляет собой дорожное движение в Финляндии и Норвегии. Оно имеет кое-какие существенные отличия от такового, принятого среди родимых осин. Во-первых, скоростной режим соблюдается с исключительной дотошностью. Например, ограничение - 80. Будут ехать ровно 80 без каких-либо попыток обогнать. Круиз-контроль вроде как во всех машинах теперь есть, нет? В редких случаях, когда кто-то едет не 90, например, а 87 - его обгонят, конечно, с превышением, и снова - на круиз с 90 км/ч. У нас же дурачки уверены, что могут стать "первыми на дороге", гонят и 120, и 150 и ... насколько позволяет машина. Во-вторых, обгоны. Если до машины на встречной полосе меньше километра - никто на обгон не пойдёт. Думаю, чтобы зря не нервировать встречного. Сразу после обгона выполняется возврат на свою полосу. Даже если дорога имеет 2 полосы в этом направлении. Как русские водятлы обгоняют и сколько времени находятся в левом ряду - каждый знает, я полагаю. Третье. Уважение участников дорожного движения. Едешь ты, например, в Лапландии полярной ночью (а это значит что в 3 часа дня уже темень -хоть глаз коли). У всех местных - огромные прожекторы, чтобы подсвечивать вокруг (см. внизу про оленей). Фонари такой яркости, что обычный дальний свет вызывает кривую ухмылку. Так вот. Фонари эти отключаются ещё когда встречный водитель не видит их прямого света. И последнее, четвёртое. Дороги. Едешь по Лапландии в Финляндии на круизе. Не надо напрягаться с педалью газа. Если из точки А в точку Б 450 километров,  то можно спорить на деньги, что это расстояние ты одолеешь ровно за 5 часов (5x90). Можно чётко спланировать поездку и наметить на ней все точки. Где пообедать, где заправиться, где ещё чего. Можете вы сказать, сколько времени займёт дорога из Пушкинских Гор до Москвы (652 км), если номинальный скоростной режим - 90 км/ч? Да куда там. Вчера мы ехали 10 часов. А могли бы ехать 12 или 21. Однажды я ехал во Псков - ещё на X-Trail - 14 часов, такой прекрасной оказалась "дорога" в Тверской области. Конечно, слабонервный русский вася звереет, когда дорывается до хоть сколько-нибудь приличного асфальта. Оттуда и "200 по встречной" и всё такое прочее в этом же духе.

3 недели мы шлялись в классово-чуждой ряду говноедов Северной Европе. За это время видели последствия 3х (трёх) аварий. Всё это были столкновения каких-то дебилов с домашними оленями, вышедшими на асфальт отдохнуть от комарья и гнуса. Машины, конечно, под списание, просто куча ржавого железа на обочине. Говорят, что в Норвегии-Швеции-Финляндии происходит ежедневно по 8 столкновений с домашним скотом на асфальте. В среднем. Я живьём не видел ни одного. Только последствия.

Вчера последним перегоном возвращались домой из Псковской области. Живописнейшая авария в районе Пирамиды на Новорижском (Нуворишском) шоссе. Крофь-кешки-труппы. Сегодня, в городе, в районе Микояновского мясокомбината - разбитый мотоцикл и купе мерседес. Ну и так далее.

Не то чтобы "вы звери, господа", но русский цивилизационный проект зашёл в тупик, я считаю. Главным его показателем является наплевательство на свою и чужую жизнь. Уже и бабы новых почти не рожают (только если ввезённые сюда Ромодановским Гюльчатаи и пр.), а всё такое же отношение...

А вот у финнов чувствуешь себя не то что в семье, но они своих мотоциклистов таранить не станут, и автобусы с детьми подрезать не будут.
Спасибо что дочитали.
green_jeep: (bb)
Начиная с завтра буду делиться. В пути всё как-то было не до того...
green_jeep: (bb)
Как я уже говорил, жили мы в отеле Рика Нордкапп. Цены, конечно, дикие. Я припоминаю, что почти 800 евро пришлось отдать за двое суток. И за кружку пива по 15. Но мы уже так близко к шару, что не очень соображали.
Весь день раскатывали по острову (Магерёя остров, соединённый с материком нордкапским тоннелем), ели крабов, шастали по музею Нордкаппа и картинным (!!!) галереям, откуда привезли кое-каких странных вещей.

Но ехали-то мы вот сюда:

Read more... )
green_jeep: (bb)

Температура закончилась - можно теперь и в палатке ночевать. Значит, в конце недели поедем выкапывать из пустыни меловых моллюсков и юрских ящеров.

Правда, придётся туда ехать в 2 приёма. Дорога, говорят, в весьма огорчительном состоянии.

green_jeep: (bb)
Ну, а чего - тут, что ли сидеть 10 дней и бухать? Поедем посмотрим Ротенбург-на-Таубере, Майсен, старый Зальцбург и Карловы Вары.
Иногда везёт и билеты достаются за сущие копейки. Вдвоём тудой-сюдой за 10 тыс. рублей. Ну-ка, есть такой тариф по России? Не надо напрягаться, нету. Тесть третьего дня ездил на историческую родину, всего-то 1200 километров, выложил на пару с женой 25000 рублей. На поезде.
Короче, как обычно, заказываем машину тут, через http://www.rentalcars.com/. Брали снова самую дешёвую какая только возможна, а выдали с извинениями первоклассный болид Citroen DS5. Дизельный, 6 ступеней, разгоняется - вашпэ. Внутри всё удобно. Короче, мёд. Единственное - не могу быстро привыкнуть к асфальтовожопной посадке, когда до земли 20 сантиметров, а не 60. Так или иначе - двинули.
P1021283
Read more... )
green_jeep: (bb)
В 88-90х годах жил я в Венгерской Народной Республике. В деревне Хаймашкер и в городе Комаром. Не сразу в двух, а по очереди. В Хаймашкере первый раз украл у отца сигарету и первый раз заработал валюту. А в Комароме впервые подтянулся 15 раз, впервые выпил вина ну и вообще...

Прошло 25 лет. Мне самому уже столько сколько было родителям тогда. Решили вот с женой взять в Вене машину и скатнуться в бывш. ВНР. По ленинским местам, так сказать...
P6022183
Read more... )
green_jeep: (bb)
Изо всех городов Европы в которых я был, больше всего мне нравится Вена. Это чувство я не могу определить, но мне известно, из чего оно составлено. Во-первых, из отсутствия напряжённости в жизни города. Нет московского надрыва, когда утром тысячи клерков с перекошенными от усердия физиономиями бегут мимо моего дома в офисы "работать", а вечером так же сосредоточенно несутся отдыхать от "работы". Во-вторых, прекрасно работающая полиция даёт возможность шляться в любое время везде без риска попасть под ограбление или чего хуже. Конечно, есть карманники, но это из другой оперы. В-третьих, впечатления. Вена это музей. Нет никакого желания запираться на 3 дня в номере с бутылкой и смотреть кабельное. В-четвёртых, это кухня. Забавная помешанность на кофе и твёрдая уверенность в том, что кофе надо не только запивать, но делать это непременно водой из-под крана - в этом что-то есть. Ну и надо, конечно, оказаться в кафе утром, чтобы неспеша откушать свои Speck mit Ei с рогаликом, вареньем и маслом и посмотреть, как местные собираются выходить на работу. В кафе Шварценбергер уже много лет работает низкий лысый человек в очках. Ему, по моим прикидкам, лет под 60 или того больше. Работает - я такого нигде раньше не видел. Быстро, точно, с уважением к себе, к тому, что он кормит людей. Сравните с нашими "официантами", меняющимися в месяц 2 раза. Если бы у меня был ресторан, я бы персоналу оформил месячный тур по Австрии и Германии, а потом принял бы экзамен на тему - поняли ли люди, в чём заключается суть обслуживания. (Конечно, к французам засылать никого не стоит).

Есть равно и кафе безо всяких официантов. Сам бери, что называется.
001-P9050332
Read more... )
green_jeep: (bb)
Заправившись в последний раз дешёвой соляркой (всего-то 60 рублей/литр) в Утсйоки, въезжаем в Норвегию. Происходит это тихо и незаметно. Вот только асфальт меняется почти сразу. У меня тогда подгромыхивала тяга справа, езда моментально потеряла комфорт. Задним числом понимаю, что асфальт в Финляндии - идеальный. Он идеальный и на юге, и на севере, в этой тундре, в шестиста километрах за Полярным кругом. На этом фоне очень жалко звучит блеянье русских дорожников о том, что у нас-де климат суровый, нельзя асфальт положить качественно. У финнов получается, на Аляске получается, а тут всё через это самое... Короче, едем по Норвегии, глазеем. Вот-вот должны начаться фьорды. Пока не начались мы следим за градусником.
084-P5123971
6 градусов тепла.
Read more... )
green_jeep: (bb)
Из Валетты в  Катанию можно попасть всего за 3.5 часа. Разумеется, это не может не сказаться на то, что вам будет предложено на завтрак, обед и ужин. Это, разумеется, итальянская кухня во всех её проявлениях. Пицца, паста, макароны какие-то, пирожки, кексики... Плюс, дикое количество морепродуктов: креветки, устрицы, рыбы, гады морские и т.п. Конечно, вино, пиво и кофе. Интересно, что там в жару (а она там почти круглый год) пиво не ударяет в голову. Можно выдуть по графину (1.2л) довольно крепкого (5 град.) пива на человека и при том не опьянеть. Было такое же ощущение на экваторе: 30 градусов, влажность 95%, ты сидишь, пьёшь пиво литрами и не пьянеешь. Неорганизованную реплику с мест о том, что в том пиве не было спирта я с негодованием отметаю. Мы пили ром, но проделывали это аккуратно: в номере с кондиционером. Несмотря на то, что в жару пиво человека жалеет, ром ни в чём таком замечен не был, и вырубиться от перегрева можно с пары стаканчиков.

169-P9030313

Read more... )
green_jeep: (bb)
Поскольку странный вьетнамо-финский сервис из предыдущей части нас не устроил, а мы находимся в Финляндии, где найти кемпинг проще простого, то мы решили сделать так: полдня шастаем и всё кругом смотрим, а потом двигаем строго на север сколько сможем и там заночуем. Кто же знал, чем это обернётся...

Итак, выписка со скандалом - произошла. Не желая стоять в нервной очереди (да-да! очередь! за жратвой! в гостинице, которая себе нарисовала сто шестьдесят четыре звезды) за пайкой, состоящей из какой-то лапши с мясной гомеопатией, мы выдвинулись осматривать в подробностях первую достопримечательность: собственно, прииск. Вчера там были уже поздно и ознакомились исключительно обзорно, а сегодня решено было намыть. Перекусив в Салуне при приисковой гостинице пирожками с кофе, я пошёл за причиндалами.
065-P5113910
Read more... )
green_jeep: (Default)
Не очень-то хочется возвращаться из +30 в -10, но надо


Запись сделана с помощью m.livejournal.com.

green_jeep: (bb)
Было это два с половиной года назад. Позвали меня на охоту в Монголию. На косулю. В Монголию я бы и так поехал, а на охоту - с почётом и уважением, как дорогому гостю и подавно. Конечно, идею о том, что надо туда везти своё оружие пришлось похоронить. Но это и страшно. Там мне выдали Вепрь-.308.

Охота была как положено - со всеми ритуалами. На четыре стороны побрызгать водки, чтобы, значить, духи были довольны и благоволили. С контрольным отстрелом зайца как приманки удачи. В общем, колориту - вёдра. Итак охота. Не буду утомлять подробностями. Два патрона - две косули (одна на бегу).

На память я оставил себе гильзу. Я всегда оставляю себе гильзы. Из ЮАР привёз пяток - по числу трофеев (и выстрелов). Вылетаем из а/п Улан-Батора в Сеул. Прохожу досмотр. Положил курточку на ленту интроскопа и тут потомки Чингисхана забегали. Как давай голосить, пальцем на меня показывают, нервничают. Подходит какой-то крупный местный Вася. Берёт с ленты куртку, запускают свою лапу в карман и вытаскивает гильзу. Тычет ей мне в нос и чего-то лопочет. Оказывается, мало-мало понимает по-русски, учился в Иркутске, начинаем беседу.
- Дядя, тебе чего надо, это гильза.
- Это терроризм. Нельзя оружие. У нас закон
- Какое же это оружие? В ней даже капсюля нет. Гильза это. Просто кусок бронзы. На память.
- Ты где взял оружие? Оно пахнет порохом. Ты готовишь теракт??
- Гражданин, вы больной? Что можно сделать с гильзой? О чём вы? (строго помню, что "теракт", "бомба", "взрыв" говорить в аэропорту нельзя. Монголы и так испытывают сильную неприязнь к кириллице - которая само по себе для них месть за Чингисхана и потомков от Сталина - а тут ещё и повод...) Затолкать только в очко если. Да и то...
- У нас это приготовление к теракту и срок.
- Ну, сажай, чё. Только сперва хотелось бы понять за что. За гильзу?
- Ты где ещё взял? Это здесь запрещено. Закон (ну, он начал повторяться в пределах словарного запаса)
- А то у вас взять негде. Нашёл. В лесу. (не рассказывать же этому дебилу про охоту и т.п. - никакого времени не хватит объясниться)
- Пойдём, протокол надо.
- Пошли.

По пути он мне заговорщицки эдак - это стоит 5000 ($4) тугриков. Дашь 20 ($16). Отпущу.
- Ты меня и так отпустишь, коммерсант. Дам 5.
- Нет, тогда в тюрьму.
- (вот же козёл, привязался). Ладно. 7.
- Ну, хорошо. Я Россию люблю.
- Гильзу-то отдай, барыга.
- Я не понимаю "барыга". Отдать нельзя - у нас закон.

Отдаю 7 тыщ монгольскому стражу и иду ждать сеульский самолёт. А сейчас думаю, что и 5 не надо было давать.
green_jeep: (bb)
Что делает культурный человек на Мальте? Борется с прибоем на диком пляже? Да. Пьёт вечером водку? Да. Но это не главное. Культурный человек на Мальте просто обязан шляться по музеям. Собсна, Мальта это и есть один большой музей. В ней города - музей, в городах - дома-музеи, ну и т.п.
023-P9010074
Это вовсе не неизвестный участок Стены Плача. Это стена средневекового города. В котором, к слову, живут и сейчас. Город называется Рабат. Анаграмма улицы Арбат. И мне кажется, что это не случайно.Read more... )
green_jeep: (bb)
На самом деле Мальта это несколько островов, Мальта, Комино и Гозо. Мы были только на Мальте, и есть обоснованные сомнения, что на двух других что-то сильно по-другому.

Первое впечатление - адская духота. Три жалких клочка земли, заселённых уже 7 тысяч лет, стоят посреди моря и на окружающий климат повлиять не могут. Парилка в конце августа-начале сентября неимоверная. Поэтому в Хилтоне на каждом этаже стоит машина по бесплатному приготовлению льда. Без этого вообще можно помереть. Ром безо льда в +30 при 95% влажности это... надо попробовать, кто не понимает.

028-P9010080
Read more... )
green_jeep: (bb)
Мало что может сравниться с пробуждением на чистом воздухе в деревне, где тебе не надо бежать доить корову или ещё как-то отягощаться бытом. Проснулся, выглянул в окно, - нате вам природу. А если это бывает летом, да ещё в солнечный день... Я вас умоляю, как говорится.
Read more... )

Profile

green_jeep: (Default)
green_jeep

June 2017

S M T W T F S
    1 23
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930 

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 19th, 2017 10:26 pm
Powered by Dreamwidth Studios